咨詢熱線:

      182-2163-3105

      ?
      aaa
      1 2 3 4
        
       
       

      聯系我們

       

      上海京唐供應鏈管理有限公司

      電話:182-2163-3105

      聯系人:京唐

      網址:http://www.waterfallleads.com

      地址:上海市嘉定區南翔鎮惠申路273號

       

      如何解決貨運中常見的問題

      文章出處:http://www.waterfallleads.com責任編輯:上海京唐倉儲人氣:1418發表時間:2019-06-23 08:00:00
       

      如何解決貨運中常見的問題

      客戶資料不完整

        經常聽到類似于貨物損失的情況。原因在于客戶資料的不完整,開單時只填一個名字,其他的什么都沒有,因為這貨到了卸貨點,卸貨點有辦法通知客戶的。客戶資料都在卸貨點。所以在有損失時就會產生多方扯皮的現象。 大的損失在于公司換不了卸貨點,因為所有的客戶資料都在他那里,一換就造成巨大損失。而公司要發展,總有些卸貨點的服務是跟不上的,那只能換。我就見過一個客戶足足給了10萬的分手費才換了個不理想的卸貨點,該卸貨點已經合作5年了。京唐電商倉儲

        解決辦法 :完善客戶信息,從每一單開始。

        二、油費

        油費是物流企業日常運作中很大的一塊成本,一輛5米6短駁車按 拉貨三趟(20KM范圍內)算,平均下來一個月隨便就要耗費3000多油費。可問題是真的要這么多嗎?以5米6的箱車,其實1.1元/公里的平均油費是差不多的,算上車破路堵造成的浪費,1.3元/公里,夠了吧。可3000元怎么跑出來的?有個公司,我們給他的5輛車裝上防偷油的GPS后,直接走了4個司機,油費降到了2000不到。

        里面其實就是兩種情況,一種是找小加油站少加多開,現在很多公司直接綁定油卡,這個情況不多了,二就是放油賣,熟練的人可以在一分鐘內靠一根管子從油箱放出一桶油(10升裝),賣給販油的。現在很多販油的提供上門抽油服務。

        解決辦法 :管理制度+科技手段。建立相應管理制度,以油耗GPS為輔助。

        三、運費價格不統一

        經常有公司被客戶投訴,為什么他上次發貨30,這次一樣的貨物25?他會不認為他占到便宜了,他會認為這個收費怎么這么亂的,由收貨的人決定的?他說對了, 大部分公司還真的是由收貨人決定的,心情好點收低點,心情差點收高點,發貨人態度好點,給根煙,稱兄道弟的,好,便宜點。發貨人態度差點,直接高價。給公司造成很大的負面影響。

        解決辦法 :使用管理軟件時,建立完善的計費協議,使70%貨物定價由系統來決定。建立標準是物流公司 難的地方,也是以后體現公司競爭力的關鍵。

        四、單貨不匹配

        現有的管理模式,基本上是物流公司收貨時,要么直接手工開托運單給客戶,要么給客戶開手寫收貨單,讓客戶憑單去辦公室打電腦托運單。所以經常發生有單沒貨,有貨沒單的情況。而且等發現回查的時候,往往已經造成了損失了,經常貨已經給環節里的某個人吃了,監控都查不出來,直接歸類為丟貨。

        解決辦法 :現場管理,將開單放在現場來完成,直接給客戶電腦單。

        五、丟貨少貨

        很多有管理的公司會把丟貨少貨統計出來,作為年終考評主管的依據,但是很少有公司回去分析丟貨少貨的原因。收貨時就少了,收貨時員工不仔細,導致實際收的貨物和開的單子有差,這個基本上可以通過回查監控來解決。收貨時沒放對位置,裝錯車的,現在監控可以回查,現場主管負責。到站時卸錯站了,因為貨物上沒有明顯標記,做的記號經常因為晚上卸貨看不 ,導致貨物卸錯站。這類經常可以通過溝通協調來解決,也有個別存在被卸貨站個別員工甚 是老板給吞了的。到站后經過多級中轉導致貨物莫名其妙就沒了。經過多級中轉的貨物經常包裝破損,標記不清等等,很多站點上堆了半年的貨都有不少。

        解決辦法 :丟貨少貨 好的辦法就是標簽化,讓貨物可以追溯,將標簽化和現場管理結合可以大大降低標簽化的人工成本。

        六、車隊管理

        車隊管理里 大的漏洞就是日常維修上,很少有公司使用財務軟件統計車輛日常費用情況,根本就不知道A車上次換左前輪輪轂是什么時候。所以有個說法就是車隊隊長巴不得公司買破車,天天壞好去修。

        解決辦法 :維修記錄也得有統計報表。

        七、新老員工交替太難

        物流公司的員工流動性普遍很大,裝卸貨的來來去去也就罷了,收貨的和電腦開單的人員流動就會造成很多工作失誤,單開錯啊,貨收錯等等。

        解決辦法 :從 角度來說,造成這個問題 大的原因還是因為公司缺少標準化制度。例如收費標準。

        八、由司機帶清單和托運單

        現在很多物流公司都是由司機帶的清單和托運單,正常情況下都是沒問題的,可是當有競爭出現的時候,風險是非常大的。害人之心不可有,防人之心不可無,一般情況下給司機200元,司機就會把清單復印出來給你, 多加到500元,競爭對手就擁有你的詳細客戶資料。

        解決辦法 :聯網辦公,所有站點直接打印清單和托運單。

        

       九、信息化系統安全

        現在的物流公司基本上都有在使用信息化軟件,但是大部分公司都不會考慮安全性,只有在別人提到時才道聽途說的胡亂保護。系統安全包括兩部分,數據安全和數據保密。數據安全:單機版是 軟件用戶的 大群體,主機有被雷劈、有被水淹、有中毒、有突然壞的。因為缺少保障機制,往往造成不可估量的損失。所以,服務器 要使用 服務器,雙硬盤備份,有條件的還可以加一個托管服務器來保障。數據保密:現在大部分公司的軟件都是沒有秘密可言的,有被稅務直接抱走主機的,有被操作人員直接導出客戶資料的。 


       
       

      
      

          百度 好搜 搜狗