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      效率,第三方電商倉儲物流的無限戰爭

      文章出處:http://www.waterfallleads.com責任編輯:上海京唐倉儲人氣:1526發表時間:2019-02-25 08:00:00
       

      某調研機構在網上調研了10萬人關于網購的習慣,在快遞那一欄,調研結果有90%的人表示忍受不了快遞要寄送3天以上,其中有14%以上的人表示只能接受12小時之內到貨。京唐電商倉儲

      這份數據代表性是否廣泛,我們暫且不深究,但是明顯的趨勢是:人們越來越期望 高的物流效率,期望“想到就要拿到”。這是每個人能直接感受到的。

      消費者對速度的要求,迫使著貿易企業、各大品 、平臺商在物流倉儲上下大工夫,也間接裹挾著第三方倉儲物流企業大幅度提 ,毫不夸張地說,第三方倉儲物流行業已經正式開始了效率的無限戰爭,戰爭規則很簡單:快則生,慢則死。京唐倉配一體化

      京東物流 立發展,在當日達的基礎上開發了 速達等 快速的服務,天貓也利用菜鳥聯盟做到部分商品當日達,這已經不是新聞。

      支撐起京東菜鳥 致速度的,除了他們擁有海量的數據和分析挖掘能力,精準算出各地區消費者需求之外,核心就是 各地密集的分倉體系,貨物離消費者越來越近,這是不可逆的趨勢。

      基于貨物流轉效率的追求,倉儲一體化是貨物越來越接近消費者的必經路程。

      倉庫作為一個相對 立的角色,將逐步減少甚 消失,取而代之的是共配 。貨物只需要到達共配 ,就會被重新分拆打包,接著馬上發往下一個目的地,而不在倉庫做任何停留。

      而城市共配 ,離城市 近,離客戶 近,會越來越多。作為B2B貿易企業,會逐步選擇緊挨城市建立倉配 ,這有利于快速響應B2C企業對個人消費者快速變化的需求。而大型B2C企業,也會設立城市共配 ,及時將貨物配送到同城銷售網點。代叔倉配開始快速環廣深珠三角地區布局城市倉配 ,以及德邦物流早些日改名德邦快遞,很容易讓人聯想到這塊“蛋糕”。

      倉儲物流是否會以共配 作為發展路徑?城市共配 將如何發展?是否還有巨頭入局這場倉儲物流效率的無限戰爭,我們拭目以待。

      上海京唐供應鏈管理有限公司(又稱京唐倉儲) ,主要從事倉儲代托管、倉儲代發貨、倉儲物流、電商倉儲業務。京唐倉儲擁有40000平米倉庫,4000平米恒溫恒濕倉庫,倉儲設備設施齊全,擁有七臺機械叉車、一臺電動高位叉車,若干部電動拖車,擁有貨架面積10000平米。重貨日均吞吐量200噸、泡貨日均吞吐量300立方米,電商日均發單量5000單。


       
       

      
      

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